MRB HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso
HPC168 estas an aŭtomata kalkulsistemo de pasaĝerojdediĉita al Buso. Multaj el niajpasaĝera vendotabloestas patentitaj produktoj. Por eviti plagiaton, ni ne metis tro da enhavo en la retejon. Vi povas kontakti nian vendan personaron por sendi al vi pli detalajn informojn pri nia pasaĝera vendotablo.
La HPC168pasaĝera vendotablohavas enkonstruitan Huawei dediĉitan video-alt-efikan procesoron, kaj uzas la ĉefan evoluitan dufotilan profundalgoritman modelon por dinamike detekti la sekcon, altecon kaj movadan trajektorion de la pasaĝercelo, por akiri alt-precizecan realan- tempaj pasaĝerfluaj datumoj.
La HPC168pasaĝera vendotabloadoptas integran dezajnon, kiu integras la profundan fotilon kaj la komputilan ĉefan kontroltablon, kiu minimumigas la interferon de fotilbildaj informoj kaj minimumigas la malfacilecon de konstruado kaj kablado. Unu-klaka sencimiga reĝimo povas rapide kompletigi HPC168 Pasaĝero-nombrado Kolekto de mediaj parametroj postulataj de la sistemo sen la uzo de aliaj ekipaĵaj terminaloj.
MRBNombrilo de pasaĝerojprovizas RS45 aŭ RS485-interfacon por interŝanĝo kaj kundivido de datumoj kun triaj aparatoj, kio estas tre oportuna por profunda disvolvo de datumoj.
La fotilo de la HPC168aŭtomata kalkulsistemo de pasaĝerojpovas esti ĝustigita de 0 ĝis 180 gradoj por plenumi la instalajn postulojn de ĉiuj personaj aŭtoj. La enkonstruita kabla metodo faras la HPC168 aŭtomatapasaĝera vendotabloperfekte integriĝas kun la medio de persona aŭtomobilo. Ofte uzata en metroo, buso, pasaĝeraŭto kaj aliaj publikaj transportaj pasaĝeroj aŭtomataj kalkulaj aplikoj.
Avantaĝoj de HPC168 Aŭtomata Pasaĝera Nombrilo por Buso:
1. Nia HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso adoptas la lastan generacion de Huawei-blato, kiu havas tre altan kalkulprecizecon, tre malgrandan eraron kaj tre rapidan operacian rapidon. Ni desegnas la procesoron, 3D-fotilon kaj alian aparataron en la sama kazo. Specife, ĝi havas la jenajn avantaĝojn:1. Facila instali, konekti kaj ludi, plene konsiderante la oportunon de la instalilo, ni desegnis la aŭtomatan pasaĝeran nombrilon HPC168 por buso kiel ĉio en 1 sistemo, la tuta aro da ekipaĵo havas nur unu aparataron, kaj la instalado estas tre oportuna. Tamen aliaj kompanioj uzas sensilon plus procesoron, kaj aliajn modulojn, kaj necesas multe da konektaj linioj inter ili, kaj la instalado estas tre maloportuna.
2. La prezo de nia HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso estas pli malalta. Se buso nur instalas HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso sur unu pordo, la kosto de nia ĉiu en 1 sistemo HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso estos multe pli malalta ol tiu de aliaj kompanioj, ĉar la HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por busa sistemo de aliaj kompanioj bezonas sensilon plus multekostan Procesoron kaj poste multajn dratojn.
3. La kalkulrapideco estas rapida, ĉu instali HPC168 aŭtomatan pasaĝeran nombrilon por buso sur unu pordo aŭ instali plurajn HPC168 aŭtomatan pasaĝeran nombrilon por buso sur pluraj pordoj, ĉar ĉiu el niaj HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso havas enkonstruitan procesoron, ĝi estas ekvivalenta al pluraj cerboj farantaj sendependajn kalkulojn samtempe, Tiamaniere, nia kalkulrapideco estas 2-3 fojojn pli rapida ol HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo de aliaj kompanioj por busa kalkulrapideco. Krome, ni uzas la plej novajn blatojn, kaj la rapideco estos multe pli bona ol tiu de la aliaj konkurantoj. Ĝenerale, la nombro da veturiloj en la bussistemo estas centoj aŭ eĉ miloj da veturiloj, la kalkulrapideco de la aŭtomata pasaĝera nombrilo HPC168 por buso fariĝos tre kritika faktoro por la normala funkciado de la tuta sistemo.
4. Nia HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso estas farita el ABS plasta ŝelo, kaj la Procesoro ankaŭ estas integrita en la ŝelo, do la totala pezo estas tre malpeza, nia pezo estas nur kvinono aŭ eĉ malpli ol aliaj HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo. por busoj sur la merkato, en ĉi tiu kazo, viaj Sendkostoj multe ŝparos precipe per aero. Dum la sensilo de aliaj kompanioj uzas pezmetalan envolvaĵon, la Procesoro ankaŭ uzas pezmetalan envolvaĵon. La kombinaĵo de la du igos la tutan ekipaĵon pli peza, kio kondukos al tre multekosta aerŝarĝo, kiu rekte kondukos al la aĉetkosto de la kliento, la kosto multe plialtiĝas, kaj la akraj randoj kaj anguloj de la metala ŝelo ankaŭ pozos. ebla minaco al pasaĝeroj.
5. La ŝelo de la aŭtomata pasaĝera nombrilo HPC168 HPC168 por buso estas farita el alt-forta ABS. Unue, la aŭto povas esti uzata normale en la vibro kaj malplena medio dum veturado. Due, la ŝelo adoptas integran dezajnon. La krampo uzata por fiksi estas unikedesegnita kaj subtenas 180°-gradan angulan rotacian instaladon, flekseblan kaj daŭran.
6. Por malhelpi la aŭtomatan pasaĝeran nombrilon HPC168 por buso kolizii kun la kapo de la pasaĝero dum veturado, la ŝelo de nia HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso estas farita el ABS-plasto, kaj la aspekto adoptas cirklan arkon desegnon. Samtempe, ĉiuj konektaj linioj estas kaŝitaj. Neniu konekto videblas de ekstere. Ĝi estas bela kaj daŭra evitante nenecesajn disputojn kun pasaĝeroj.
7. HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso havas enkonstruitan dediĉitan video-aparatan akceligan motoron, alt-efikan komunikajn amaskomunikilajn procesoron, adoptas mem-evoluitan dufotilan 3D-profundan algoritmon modelon, kaj dinamike detektas la sekcon, altecon kaj movada trajektorio de pasaĝeroj por akiri altprecizajn realtempajn pasaĝerfluajn kvantajn datumojn.
8. HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso ne estas tuŝita de sezonoj kaj vetero, ombroj aŭ ombroj de homoj kaj ekstera lumo. Ĝi aŭtomate aktivigas infraruĝan suplementan lumon nokte kaj havas la saman rekonoprecizecon. Tial ĝi povas esti instalita ekstere aŭ ekster la aŭto. Provizu pli da ebloj por realaj bezonoj, se vi bezonas instali ĝin ekstere, vi devas aldoni akvorezistan kovrilon.
9. Nia ekipaĵo provizos unudirektan RJ45, unudirektan RS485 kaj unudirektan videoproduktadon, kompletan subtenan ĝeneralan solvon, kiu povas esti rekte konektita al la transportplatformo per la retokablo, foliumu raportajn datumojn tra la nuba platformo, kaj ankaŭ provizi privatan servilan interfacan programon aŭ malĉefan disvolviĝon Malĉefa disvolviĝo de datumoj (ni provizos API kaj protokolon), se vi uzas nian "datuman skatolon", vi povos rapide disfaldi sendependan raportan statistikan sistemon kaj televidan ekranan sistemon, se vi konektas monitoron, vi povos rekte rigardi kaj kontroli statistikajn datumojn kaj dinamikajn videobildojn.
10. La pordo malfermo kaj ferma stato de la Buso estas la kondiĉo por ekigi la HPC168 aŭtomata pasaĝero nombri por buso por nombri. Kiam la pordo estas malfermita, ĝi komencos kalkuli, kaj la datumoj estos kalkulitaj en reala tempo. Kiam la pordo estas fermita, ĝi ĉesos kalkuli.
11. La precizeco de nia HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso ne estas tuŝita de pasaĝera alteco, vesta koloro, hara koloro, ĉapelo, ktp.; ĝi ankaŭ ne estas tuŝita de pasaĝeroj, kiuj preterpasas flankon, transiras trafikon, blokas trafikon; ĝi ne plurfoje kalkulos objektojn kiel valizoj, kaj samtempe La alteco de la detektita celo povas esti limigita per programaro, kaj la specifaj datumoj de la dezirata alteco povas esti filtritaj kaj ĉerpitaj.
12. Nia HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso havas unikan unu-klakan ĝustigan funkcion, kiu provizas la instalilon per oportuna sencimiga metodo de unu-klaka kalibrado. Post instalado, la instalilo nur bezonas klaki butonon, HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo por buso aŭtomate ĝustigos parametrojn laŭ la specifa alteco kaj reala instala medio, kio ŝparas multan instaladon kaj sencimigan tempon por la instalilo.
13. Se vi havas personigitajn bezonojn, aŭ niaj ekzistantaj produktoj ne povas plenumi viajn bezonojn, nia teknika teamo provizos al vi personecigitajn produktojn unu-al-unu.
La ĉefaj trajtoj de HPC168 aŭtomata kalkulsistemo de pasaĝeroj:
1. Facila instali, povas subteni 180°-instaladon, fortan median adapteblecon.
2. Forta media adaptiĝo, enkonstruita bilda stabiliga algoritmo.
3. Kalkula precizeco ne estas tuŝita de pasaĝeroj preterpasantaj flank-al-flanke, transpasado, blokado de trairejo, kaj ne tuŝita de la korpoformo de pasaĝero, vesta koloro, harkoloro, ĉapelo kaj koltuko, ktp.
4. Algoritma korekta funkcio, adapta lensa angulo, fokusa informo, permesante certan angulon de kliniĝo kun la horizontala direkto;
5. Ĝi havas fortan vasteblecon kaj povas esti instalita laŭ la nombro da pordoj;
6. Ne tuŝita de ombroj aŭ ombroj de homoj, ne tuŝita de sezonoj kaj vetero, kaj ne tuŝita de ekstera lumo. Aŭtomate lanĉu infraruĝan suplementan lumon nokte kun la sama rekona precizeco;
7. La cela alteco povas esti limigita, kaj la eraro de la pakaĵo de la pasaĝero povas esti filtrita;
8 La pordo malfermo kaj ferma stato de la buso estas ellasilo kondiĉo, kalkulado komenciĝas kiam la pordo estas malfermita, realtempa statistiko, kaj la pordo estas fermita kaj ĉesas kalkuli.
HPC168 aŭtomatapasaĝera vendotabloprovizas diversajn datuminterfacojn:
1. Provizu unu RS485 aŭ RS232 por triaj ekipaĵoj por voki datumojn, kaj la baudrapideco kaj komunika ID-kodo povas esti personecigitaj.
2. Ĝi havas video-eliginterfacon, kiu povas esti konektita al la surŝipa ekrano por intuicia montrado de pasaĝerkalkulrezultoj; ĝi ankaŭ povas esti konektita kun Poŝtelefona DVR por konservi dinamikajn filmetojn de pasaĝeroj enirantaj kaj elirante kaj kalkulante en reala tempo.
3. RJ45 reto interfaco, la klienta ilo programo estas konektita kun HPC168pasaĝera vendotablotra RJ45-interfaco por vidi aŭ agordi la laborstatuson kaj operaciajn parametrojn. En la sama tempo, HPC168pasaĝera vendotablosendas pasaĝerfluajn datumojn al la elektita servilo en reala tempo tra la RJ45-reta interfaco.
4. Ĝi povas ricevi la pordoŝaltilon signalenigo en la tensio gamo de 8-36V. La HPC168pasaĝera vendotablo ĉesas kalkuli kiam la pordo estas fermita, kaj aŭtomate komencas kalkuli post kiam la pordo estas malfermita.
| Projekto | Parametroj de Ekipaĵo | Elfaraj Indikiloj |
| Elektroprovizo | DC12~36V | Tensiaj fluktuoj de 15% permesis |
| Elektrokonsumo | 3.6W | Meza elektra konsumo |
| Sistemo | Operacia Lingvo | ĉina/angla/hispana |
| Operacia interfaco | C/S-operacia agorda reĝimo | |
| Precizeca indico | 95% | |
| Ekstera interfaco | RS485-interfaco | Propra baudrapideco kaj identigilo, plurmaŝina reto subtenata |
| Interfaco RS232 | Propra baud-rapideco | |
| RJ45 | Sencirmigado de aparato, transdono de http-protokolo | |
| Video eligo | PAL, NTSC-sistemo | |
| Funkcia temperaturo | -35 ℃ ~ 70 ℃ | En bone ventolita medio |
| Stoka temperaturo | -40 ~ 85 ℃ | En bone ventolita medio |
| Averaĝa senmalsukcesa tempo | MTBF | Pli ol 5,000 horoj |
| Instala alteco | 1,9 ~ 2,2 m | |
| Medio Lumo | 0.001 lukso (malhela medio) ~ 100klux (ekstera rekta sunlumo), ne necesas pleniglumo, precizeca indico ne tuŝita de medio-lumo. | |
| Tertrema rezistnivelo | Konformas al nacia normo QC/T 413 "Bazaj teknikaj kondiĉoj por aŭtomobila elektra ekipaĵo" | |
| Elektromagneta kongruo | Konformas al nacia normo QC/T 413 "Bazaj teknikaj kondiĉoj por aŭtomobila elektra ekipaĵo" | |
| Protekto kontraŭ radiado | Konformas al EN 62471: 2008 "Fotobiologia sekureco de lampoj kaj lampsistemoj" | |
| Grado de protekto | Konvenas IP43 (tute kontraŭpolvo-rezista, kontraŭ-akva jeta entrudiĝo) | |
| Dissipado de varmo | Pasiva struktura varmo disipado | |
| Grandeco | 178mm * 65mm * 58mm | |
Ni havas multajn specojn de IRpasaĝera vendotablo, 2D, 3D, AIpasaĝera vendotablo, ĉiam estas unu, kiu konvenos al vi, bonvolu kontakti nin, ni rekomendos la plej taŭganpasaĝera vendotablo por vi ene de 24 horoj.
1. Kio estas la pasaĝera nombrilo HPC168?
Nia firmao provizas diversajn homojn nombrilojn. La pasaĝera nombrilo estas popolkalkulilo speciale uzata por nombri pasaĝerojn. Kutime, ni instalas la pasaĝeran vendotablon rekte super la pordo de buso/ŝipo/aviadilo. Kiam iu preterpasas, la fotilo de la pasaĝera nombrilo kaptos la homan kapformon kaj komparos ĝin kun la lernita kapo, por juĝi, konfirmi Grafon.
2. Ĝenerale, kio estas la precizeco de HPC168-pasaĝera nombrilo?
Se la instalado estas ĝusta kaj la fluo de homoj ne estas aparte plenplena, nia HPC168-pasaĝera nombrilo povas atingi pli ol 95%, kaj eĉ pli ol 98% precizecon en la fabrika medio.
3. Ĉu via pasaĝera nombrilo HPC168 estas facile instalebla?
La instalado estas sufiĉe simpla. La pasaĝera nombrilo de aliaj kompanioj instalas la procesoron, fotilon kaj aliajn partojn aparte. Ni integras ĉi tiujn partojn en la sama produkto kaj realigas plug & play. Instalado, interkonektado kaj testado estas tre simplaj.
4. Kio estas la unu klaka fiksa funkcio de HPC168 aŭtomata pasaĝera nombrilo?
Dum desegnado de ĉi tiu produkto, ni plene konsideris la oportunon instali ĉi tiun produkton. Ni instalis malgrandan butonon sur la cirkvito de la produkto. Post
instalante la pasaĝeran nombrilon sur la buso, simple premu ĉi tiun butonon, kaj la fotilo de la pasaĝera nombrilo tuj laŭ la nuna busa medio Aŭtomate ĝustigos la altecon kaj konservu la respondajn agordojn, por atingi la oportunan funkciadon de aŭtomata unuklaka agordo. , kiu multe ŝparos laboron kaj simpligos la paŝojn de instalado kaj senararigado.
5. Kio estas la instala alto kaj larĝo de la pasaĝera nombrilo?
Ĝenerale, ni rekomendas, ke klientoj instalu ĝin je alteco inter 1,9 kaj 2,2 metroj, kaj la larĝo estas prefere ĉirkaŭ 1,2 metroj por certigi la precizecon de kalkulado. Ĉi tiu alteco kaj larĝo kovris la parametrojn de la plej multaj busoj sur la merkato.
6. Ĉu ni povas ĉerpi datumojn de via aŭtomatigita pasaĝera nombrilo kaj apliki ĝin al nia propra programaro?
Kompreneble, ni provizas la protokolon kaj API de la pasaĝera kalkula sistemo, por ke vi povu konekti nian ekipaĵon kun via programaro, por rekte ĉerpi datumojn por via uzo. Nia ekipaĵo havas interfacojn RJ45, RS485 kaj RS232 por faciligi diversajn aldokiĝon de klientoj.
7. Ĉu via HPC168 aŭtomatigita pasaĝera kalkula sistemo povas stoki filmetojn?
Jes, ni havas nian propran H.265 1080P plenan kadran MDVR-sistemon kaj la pasaĝera kalkula sistemo ankaŭ havas sian propran videoproduktan interfacon. Nur konekti la du kaj ĉiuj videoj estos stokitaj en MDVR.
8. Ĉu pakaĵoj, ĉapeloj kaj aliaj aĵoj influos la kalkulon?
Projektante ĉi tiun produkton, ni optimumigis la parametrojn de koncerna 3D fotilo kaj aliaj ekipaĵoj, kaj plibonigis la lernkapablon de pasaĝera nombrilo, kiu povas efike filtri la influon de pakaĵo kaj ĉapelo sur kalkulado kaj kalkulo normale.
9. Krom nombri pasaĝerojn, ĉu vi povas kalkuli aliajn bestojn, aŭtojn, ktp?
We have other counter products to count different objects. Please email us for details paul@mrbretail.com Or directly consult our sales staff online.
10. Ni volas esti via agento por pasaĝera vendotablo. Kio estas viaj postuloj?
Ni bonvenigas amikojn el la tuta mondo labori kune kun ni por disvolvi la merkaton. Por specifaj detaloj, bonvolu kontakti nin sur la paĝo kontaktu nin. Ni respondos al ili unu post la alia. Mi esperas, ke ni povas krei brilecon kune.
